الملك و هولاند يدشنان قطار التيجيفي بطنجة (ورقة تقنية حول TGV )

فيما يلي ورقة تقنية حول البنية التحتية والتجهيزات السككية المتعلقة بمشروع القطار فائق السرعة الذي أشرف  الملك محمد السادس مرفوقا بالرئيس الفرنسي فرونسوا هولاند السبت بطنجة على تدشين ورشة الصيانة الخاصة به.

البنية التحتية (هندسة مدنية) الأراضي : اقتناء 1800 هكتار من الأراضي 360 منها غابوية- وتشجير 2100 هكتار

الردم والحفر: 67 مليون متر مكعب

التزويد بمواد خاصة: 12 مليون متر مكعب

الجسور:12 جسر(بطول إجمالي يبلغ 10 كلم) من ضمنها جسر الحاشف الذي يعتبر الأطول 3.5 كلم

الأوتاد: 100 كلم من الطول الإجمالي القناطر السككية والطرقية: 169 وحدة المنشآت الهيدرولية:

117 وحدة التجهيزات السككية السكة القضبان الحديدية : 48000 طن

العوارض الخرسانية : 700000 وحدة

أجهزة التحويل : 100 وحدة الكتينة

سلك تماس: 430 كلم

سلك حامل: 430 كلم

سلك تحت أرضي: 200 كلم

عمود كتينة: 7400 وحدة الطاقة والمحطات الفرعية محطتين فرعيتين (ك في 25 * 2) محطة فرعية بالرباط التشوير ومركز التحكم عن بعد مركز تحكم عن بعد بالرباطº مراكز للفصل المعلوماتيº نظام التشوير تجهيزات السلامة و الكشف والإنذارº الإتصالات نظام جهاز إرسال رقمي: بالنسبة لراديو أرض قطار و إرسال المعطياتº نظام مركزي لتسيير استغلال الشبكة.

2015-09-20 2015-09-20
اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


شروط التعليق :

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

زاوية التعليقات هي جزء مكمّل للموضوع الذي قرأته للتو. حاول أن تحصر تعليقك في صلب الموضوع حتى نستثمر هذا التعليق لكسب المزيد من الفائدة سواءً عن طريق مناقشة الموضوع أو عن طريق إضافة معلومات مكمّلة أو إبداء ملاحظات أخرى في نفس السياق.

حسيمة سيتي